5月16日上午9時，隨著一列電客車緩緩駛出車輛段、進(jìn)入隧道運(yùn)行（如圖），標(biāo)志著地鐵2號線一期工程由建設(shè)階段正式跨入試運(yùn)行階段，這離10月1日前開通試運(yùn)營的目標(biāo)又近了一步。不久的將來，地鐵2號線一期工程將與已經(jīng)運(yùn)營的1號線一期工程在紫荊山站形成十字交叉換乘，會大大方便市民出行。
空載試運(yùn)行即地鐵通過不載客列車運(yùn)行，對運(yùn)營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。是邁向開通試運(yùn)營的過渡階段，也是地鐵開通前必經(jīng)環(huán)節(jié)。
按照國家相關(guān)規(guī)定，空載試運(yùn)行時間不得少于3個月。試運(yùn)行后，還需要通過試運(yùn)營條件評審驗(yàn)收，合格后方可載客試運(yùn)營。
在3個月的試運(yùn)行期間，鄭州市軌道交通有限公司將全面檢驗(yàn)2號線前階段綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)營規(guī)章制度、人員培訓(xùn)等準(zhǔn)備工作的完成情況，檢驗(yàn)設(shè)備保障、運(yùn)營操作等各系統(tǒng)的應(yīng)急處置能力，并通過空載試運(yùn)行加深員工對系統(tǒng)性能的熟悉程度，提高各崗位人員的操作能力。
此外，在試運(yùn)行期間，地鐵2號線還要進(jìn)行包括列車試運(yùn)營時刻表、車站突發(fā)大客流、站臺站廳火災(zāi)、惡劣天氣、暴力恐怖事件、電話閉塞、屏蔽門故障等近百項(xiàng)應(yīng)急預(yù)防演練，鍛煉和提高各級應(yīng)急指揮和搶險人員的應(yīng)急能力和處置能力，保證各類應(yīng)急救援物資、設(shè)備滿足搶險救援需要，從而提升開通運(yùn)營后的安全保障水平。
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